2,、螺桿在機筒內(nèi)轉(zhuǎn)動，物料與二者的摩擦,，使螺桿與機筒的工作表面逐漸磨損：螺桿直徑逐漸縮小,，機筒的內(nèi)孔直徑逐漸加大。這樣,，螺桿與機筒的配合直徑間隙,，隨著二者的逐漸磨損而一點點加大?？墒?，由于機筒前面機頭和分流板的阻力沒有改變，這就增加了被擠塑物料前進時的漏流量,，即物料從直徑間隙處向進料方向流動量增加,。結(jié)果使塑膠機械生產(chǎn)量下降。這種現(xiàn)象又使物料在機筒內(nèi)停留時間增加,，造成物料分解,。如果是聚乙烯，分解產(chǎn)生的氯化氫氣體加強了對螺桿和機筒的腐蝕,。

3,、轉(zhuǎn)速應(yīng)調(diào)校得當。由于部分塑料加有強化劑,，如玻璃纖維,、礦物質(zhì)或其他填充料。這些物質(zhì)對金屬材質(zhì)的磨擦力往往比熔融塑料的大得多,。在注塑這些塑料時,，如果用高的轉(zhuǎn)速成,，則在提高對塑料的剪切力的同時，亦將令強化相應(yīng)地產(chǎn)生更多被撕碎的纖維,，被撕碎的纖維含有鋒利末端,，令磨損力大為增加。無機礦物質(zhì)在金屬表面高速滑行時,，其刮削作用也不小,。所以轉(zhuǎn)速不宜調(diào)得太高。

4,、物料中如有碳酸鈣和玻璃纖維等填充料,，能加快螺桿和機筒的磨損。

5,、由于物料沒有塑化均勻,，或是有金屬異物混入料中，使螺桿轉(zhuǎn)動扭矩力突然增加,，這種扭矩超出螺桿的強度極限,，使螺桿扭斷。這是一種非常規(guī)事故損壞,。